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Como consertar os freios de disco de fricção em uma bicicleta

Como consertar os freios de disco de fricção em uma bicicleta


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Embora os freios a disco parem com segurança os automóveis há décadas, eles são um recurso relativamente novo nas bicicletas, principalmente nas mountain bikes. Os freios a disco da bicicleta desaceleram e param as rodas apertando um disco do rotor conectado ao eixo entre duas almofadas de metal. As almofadas são mantidas no lugar por um mecanismo de pinça. Se as pastilhas dos freios a disco estiverem esfregando o rotor, você poderá ajustar o mecanismo da pinça para corrigir o problema.

Passo 1

Coloque sua bicicleta com segurança em um suporte de bicicleta ou vire-a de cabeça para baixo para que as rodas giram livremente.

Passo 2

Gire a roda com os freios a disco e verifique se há oscilação. Se balançar, gire a alavanca de liberação rápida da roda e recoloque a roda no garfo ou na estrutura. Centralize a roda e aperte a liberação rápida novamente. Verifique se há oscilação agora. Se a roda estiver encaixada corretamente na bicicleta, mas a roda ainda oscilar, o aro poderá ser dobrado, os rolamentos da roda poderão ser danificados ou o chassi inteiro poderá ser dobrado. Substitua a jante, conserte os mancais ou endireite a estrutura antes de resolver os problemas dos freios a disco.

Etapa 3

Inspecione o rotor do freio a disco, o disco de metal redondo que gira com a roda. Se o rotor estiver frouxo, o que pode acontecer com o uso normal de mountain bike, verifique as especificações no manual do usuário para os freios a disco específicos e aperte os parafusos com uma chave inglesa na tensão recomendada.

Passo 4

Observe a borda do rotor de um ângulo em que você pode vê-lo como uma bolacha fina entre as pastilhas de freio. Gire a roda lentamente. Você poderá ver se o rotor está dobrado desse ângulo. Endireite um rotor dobrado limpando primeiro as alças de uma chave inglesa e, em seguida, prendendo-o na dobra do rotor. Dobre suavemente o rotor de volta à posição verdadeira. Uma leve pressão é tudo o que é necessário aqui; caso contrário, você corre o risco de quebrar o rotor. Como alternativa, use ferramentas de alisamento projetadas especialmente para essa finalidade, como o Drumstix da Morningstar. Nesse caso, siga as instruções do fabricante da ferramenta. Se os freios a disco ainda esfregarem ou pulsarem depois de endireitar o rotor, leve a bicicleta a um profissional experiente para substituir o rotor.

Etapa 5

Observe o rotor novamente do mesmo ângulo do passo 4 e gire a roda. Se o rotor não estiver centralizado exatamente entre as duas pastilhas de freio, poderá ocorrer fricção. Primeiro, substitua as pastilhas de freio gastas, pois o desgaste irregular pode causar a fricção dos freios. Ajuste as pastilhas de freio novas ou não usadas desapertando os parafusos sextavados em cada pastilha com uma chave sextavada. Aperte a alavanca do guidão para aplicar os freios, que centralizarão as pastilhas. Mantenha os freios aplicados enquanto aperta os parafusos com segurança. Se a alavanca do freio não tiver uma trava, peça a um ajudante para manter os freios aplicados.

Etapa 6

Ajuste as pastilhas dos freios, se possível, girando os botões de ajuste das pastilhas localizados na lateral das pastilhas opostas ao rotor. Deixe a menor quantidade de espaço possível entre o rotor e cada pastilha que ainda permita que o rotor se mova livremente quando os freios não forem acionados.

Gorjeta

  • Se você não conseguir consertar um disco de fricção em sua bicicleta com essas etapas, os suportes de montagem do freio talvez precisem ter um pouco de metal arrancado, quadrando assim a superfície de montagem. Para isso, você deve levar sua bicicleta a um profissional experiente.
  • Mantenha todas as ferramentas ou dedos que tocam no rotor limpos. O rotor deve estar impecável para garantir uma boa aderência aos seus freios.

Recursos



Comentários:

  1. Gajora

    Em algum lugar eu já vi isso ...

  2. Zulurn

    Feliz Natal parabenizando,



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